Redacción
El MOPT anunció que suspenderá indefinidamente el cobro de peajes en Río Segundo y Naranjo para reducir las presas y facilitar el avance del proyecto San José–San Ramón.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) confirmó que a partir del 1.° de setiembre de 2025 quedará suspendido el cobro en las casetas de peaje de Río Segundo (General Cañas) y Naranjo (Bernardo Soto), una decisión que se toma tras las constantes quejas por las presas interminables que afectaban a conductores y vecinos de la zona.
¿Qué cambia para los usuarios de la Ruta 1?
Desde el próximo lunes 1.° de setiembre:
- No se cobrará peaje en Río Segundo ni en Naranjo, en ambos sentidos.
- La suspensión será indefinida, ya que el MOPT no fijó fecha para reactivar el cobro.
- El objetivo es aliviar los cuellos de botella en horas pico y facilitar la transición hacia las obras de ampliación San José–San Ramón.
Contexto clave detrás de la medida
- En 2024, el MOPT y CONAVI retomaron la administración de estas casetas tras el cierre anticipado del Fideicomiso Ruta Uno.
- El cobro de peajes se mantuvo estable, pero en varias ocasiones se realizaron suspensiones parciales para descongestionar.
- ARESEP había autorizado una rebaja en tarifas a inicios de 2025, que ahora queda sin efecto por la suspensión.
- La decisión coincide con la búsqueda de nuevas fuentes de financiamiento para la ampliación de la carretera San José–San Ramón.
¿Por qué ahora?
El MOPT justificó la medida porque:
- Las presas en casetas se convirtieron en un dolor de cabeza para vecinos y conductores del occidente del Valle Central.
- El proyecto San José–San Ramón entró en una fase en la que el modelo de cobro transitorio dejó de tener sentido.
- Se busca una transición más limpia hacia las grandes obras que se ejecutarán en la ruta.
Impactos inmediatos de la suspensión
- Tránsito más fluido: Río Segundo es la puerta de entrada al Aeropuerto Juan Santamaría y al Coyol, una de las zonas industriales más importantes del país. Quitar este “tapón” reducirá minutos valiosos en horas pico.
- Financiamiento en pausa: con los peajes detenidos, CONAVI deberá cubrir el mantenimiento y bacheo con otras fuentes presupuestarias.
- Transición a la ampliación: la medida encaja con la preparación de obras en San José–San Ramón y con la eventual reubicación de casetas.
¿Volverán los peajes?
El MOPT no dio fecha de regreso al cobro. Todo dependerá del avance de las obras y del modelo de financiamiento que se defina.
Resumen clave:
- Fecha de inicio: lunes 1.° de setiembre de 2025.
- Casetas afectadas: Río Segundo y Naranjo.
- Motivo: reducir presas y facilitar transición al proyecto San José–San Ramón.
- Duración: indefinida.
