Tome pal pinto

Proyecto permitiría bajar del bus a pasajeros que interfieran con el chofer

Una reforma impulsada por Robert Junior busca permitir que choferes de bus bajen a pasajeros que interfieran con la conducción y pongan en riesgo el viaje.

Un nuevo proyecto de ley plantea ampliar las reglas que permiten a los choferes de autobús impedir el ingreso o pedir que un pasajero abandone la unidad cuando su conducta interfiera con la conducción y pueda poner en riesgo el viaje.

La iniciativa corresponde al expediente 25.790 y es impulsada por el diputado Robert Junior Barrantes Camacho, del Partido Pueblo Soberano (PPSO). El proyecto se encuentra en una etapa inicial del trámite legislativo, por lo que todavía no es una medida vigente.

¿Qué propone el expediente 25.790?

La propuesta busca agregar una nueva causal al artículo 47 de la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial. El objetivo es que el conductor pueda impedir el ingreso o solicitar que baje de la unidad una persona que interfiera directamente con la conducción.

El texto contempla situaciones como ingresar sin autorización a la zona destinada al chofer, manipular controles o dispositivos de seguridad del autobús, o distraer al conductor de una forma que genere un riesgo para la unidad, sus ocupantes o terceras personas.

La ley ya contempla otras causas

La legislación vigente ya establece distintas situaciones en las que se puede impedir el ingreso o retirar a una persona del transporte público, entre ellas el consumo de alcohol o drogas dentro de la unidad, el porte de objetos peligrosos, la promoción de riñas, el lanzamiento de objetos y los daños al vehículo.

Con la reforma se pretende incorporar de manera expresa las conductas que afectan el espacio de trabajo del conductor o interfieren con el manejo del autobús.

No limitaría el derecho a presentar reclamos

La propuesta no elimina el derecho de los usuarios a presentar quejas o reclamos sobre el servicio de transporte público. El punto central del proyecto es diferenciar esos reclamos de acciones que interfieran con la conducción o generen un riesgo durante el recorrido.

Al tratarse de un proyecto de ley, el texto todavía puede recibir cambios durante su discusión en la Asamblea Legislativa antes de una eventual aprobación.

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