Redacción
El Gobierno de Costa Rica anunció este viernes el lanzamiento de “Tibi”, el proyecto de tren eléctrico nacional que busca transformar la movilidad del Gran Área Metropolitana con una inversión de $800 millones. El plan contempla 51 kilómetros de doble vía, 30 estaciones y la operación de 28 trenes eléctricos nuevos que beneficiarán a más de 100.000 usuarios diarios.
¿De dónde saldrá el dinero?
El financiamiento se estructuró con dos entidades internacionales:
- Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE): $550 millones, de los cuales $178 millones provienen del Fondo Verde para el Clima.
- Banco Europeo de Inversiones: $250 millones.
- Donación adicional: $21 millones del Fondo Verde para el Clima.
Para avanzar, los préstamos deberán ser aprobados en la Asamblea Legislativa, en un momento clave: a solo ocho meses de que el actual gobierno y los diputados concluyan sus funciones.
El recorrido del tren eléctrico
Según el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), Tibi recorrerá 51 km en doble vía:
- Ruta 1: Paraíso de Cartago – San José.
- Ruta 2: San José – centro de Alajuela.
Tendrá 30 estaciones en total, con terminales principales en Paraíso y Alajuela, y ofrecerá servicio los siete días de la semana con una frecuencia de 10 minutos entre cada tren.
Un proyecto con enfoque ambiental
El Gobierno asegura que, con la puesta en marcha de este sistema de transporte, se logrará reducir aproximadamente 6,54 millones de toneladas de CO₂, una cifra que posiciona a Costa Rica como referente en movilidad sostenible y descarbonización.
“Nos propusimos optimizar este proyecto con una visión clara: entregar a los costarricenses una propuesta sólida, alineada con las necesidades reales de la población y sin endeudar innecesariamente al país”, expresó Álvaro Bermúdez, presidente ejecutivo de Incofer.
Diferencias con la propuesta del 2020
El presidente Rodrigo Chaves recordó que en 2020 se presentó un tren eléctrico con un costo de $1.550 millones, que abarcaba 84 km y 46 estaciones. Según el mandatario, aquella propuesta “hubiera sido insostenible para las finanzas públicas”.
Ahora, el nuevo plan se presenta como un proyecto “serio y responsable”, respaldado por bancos internacionales que revisaron la demanda, viabilidad técnica y proyecciones financieras.
Claves del proyecto Tibi
- Inversión total: $800 millones.
- Recorrido: 51 km entre Paraíso y Alajuela.
- Estaciones: 30, con dos terminales nuevas.
- Flota: 28 trenes eléctricos.
- Capacidad: más de 100.000 usuarios diarios.
- Beneficio ambiental: reducción de 6,54 millones de toneladas de CO₂.
Lo que sigue
El reto inmediato será la discusión en el Congreso, donde los diputados deberán aprobar los créditos internacionales. De conseguirse, Costa Rica estaría más cerca de tener un tren moderno y sostenible que cambie por completo la forma de transportarse en el GAM.
